Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olduğunu açıkladı. Proje, Türkiye Yüzyılı'nda yeni bir metro dönemi başlatıyor. Yüzde 80 üzerinde yerlilik oranı ile inşa edilen bu hat, yerli üretim ve mühendisliğin önemini vurguluyor.
Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın ilk test sürüşünü gerçekleştirdi. Bu metro hattı, Türkiye'nin yerli ve milli mühendislik kabiliyetlerini sergileyen ilk projelerden biri olarak dikkat çekiyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, bu projeyle birlikte kent içi raylı sistemlerin uzunluğunu artırmayı hedefliyor.
Kent İçi Raylı Sistem Uzunluğu 634,1 Kilometreye Çıkacak
Bakan Uraloğlu, ülke genelinde tamamlanan kent içi raylı sistem hattı uzunluğunun 434 kilometre olduğunu belirtti. Şu anda Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı da dahil olmak üzere 73,4 kilometre yeni hattın yapımına devam ediliyor. İstanbul, Ankara, Samsun ve Konya'da toplam 126,7 kilometre yeni hattın yapımı planlanıyor.
Bu projelerin tamamlanmasıyla birlikte, kent içi raylı sistem uzunluğu 634,1 kilometreye ulaşacak. Uraloğlu, bu projelerin Türkiye'nin ulaşım altyapısını güçlendireceğini vurguladı. Ayrıca, bu hatların tamamlanmasıyla birlikte, vatandaşların ulaşım sürelerinin önemli ölçüde kısalacağı öngörülüyor.
Gebze OSB-Darıca Hattı Günde 330 Bin Yolcuya Hizmet Verecek
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, çift hat olarak inşa ediliyor ve tasarım hızı 90 kilometre olarak belirlenmiştir. Bu hat, günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasitede olacak. Uraloğlu, bu hattın Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca Sahili arasındaki yoğun yerleşim alanlarını metro konforunda birbirine bağlayacağını açıkladı.
Ayrıca, hattın tamamlanmasıyla birlikte, karayolu işletme ve bakım kazancı ile hava kirliliği gibi dışsal faydalar sağlanacak. Uraloğlu, projenin ekonomik kazancının 2 milyar 734 milyon Avro'yu aşacağını belirtti. Bu durum, projenin Kocaeli ve ülke için ne kadar önemli olduğunu ortaya koyuyor.
Proje İlerleme Oranı ve Sürücüsüz Araçlar
Projenin genel ilerleme oranı yüzde 86 olarak açıklanmıştır. Uraloğlu, toplamda 78 bin 922 metre rayın 42 bin 14 metresinin montajının tamamlandığını bildirdi. Ayrıca, hat tamamlandığında kullanılacak 28 adet aracın ihalesinin 2020 yılında gerçekleştirildiği belirtildi.
Bu araçlar, modern teknolojiye uygun olarak tasarlanmış ve sürücüsüz olarak hizmet verecek. Uraloğlu, bu araçların yüzde 60'ın üzerinde yerlilik oranına sahip olduğunu vurguladı. Metro inşaatı kapsamındaki diğer sistemlerin de yüksek yerlilik oranına sahip olduğu ifade edildi.
Yerli ve Milli Üretim Vurgusu
Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın tamamen yerli ve milli mühendislik ürünü olduğunu belirtti. Bu proje, Türkiye Yüzyılı'nda metro hattı inşaatlarında yeni bir dönemin başladığını gösteriyor. Uraloğlu, yerli üretimin önemine dikkat çekerek, "Ne kadar çok yerli üretim, o kadar bağımsız ve güçlü bir ülke" ifadesini kullandı.
Uraloğlu, yarın Sakarya'daki TÜRASAŞ tesislerinde 225 kilometre hıza sahip ilk yerli elektrikli hızlı tren setinin üretimine başlayacaklarını duyurdu. Yerli ve milli üretimle Türkiye'nin ulaşım altyapısının güçlendirileceği öngörülüyor.
