Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi ile Ulaşımda Devrim
Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi ile Ulaşımda Devrim
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin TBM makinesi ile açılışını gerçekleştirdi. Proje, seyahat süresini 5 dakikaya indirecek ve yıllık 2,1 milyar lira tasarruf sağlayacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli TBM Makinası Hizmete Başlatma Töreni’nde önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, bu projenin Türkiye'de karayollarında tünel açma makinesi TBM’in ilk kez kullanıldığı proje olduğunu belirtti. Ayrıca, “Makinamız, İzmir YHT hattı T-1 Tüneli ve Avrasya Tüneli’nden sonra 13,65 metrelik çapı ile Türkiye’deki en büyük 3. TBM’dir” dedi.
Projenin Ekonomik Katkıları
Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin tamamlandığında seyahat süresinin 5 dakikaya ineceğini ve yıllık toplam 2,1 milyar lira tasarruf sağlayacağını ifade etti. Bu tasarruf, zamandan ve akaryakıttan elde edilecek. Proje, ayrıca çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu 32 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacak.
Ulaşımın kolaylaşmasıyla birlikte, İstanbul’un kuzeyindeki mahallelerde yaşayanlar, tüneller üzerinden İstanbul’un merkez bölgelerine kolaylıkla erişebilecektir. Bu durum, yaz turizmi faaliyetlerini de canlandıracaktır. Uraloğlu, “İstanbul’un tahliye yolu olarak kabul edilen Kuzey Marmara Otoyolu’na en hızlı erişim imkanı tesis edilmiş olacaktır” dedi.
TBM Teknolojisinin Önemi
Bakan Uraloğlu, TBM teknolojisinin uzun tünellerin kazılmasında kullanılan etkili bir yöntem olduğunu vurguladı. Dağlık bölgelerde inşaat yapmanın zorlukları, bu tür yenilikçi çözümleri zorunlu kılmaktadır. Uraloğlu, “Zemin etütlerinin daha detaylı yapılması, patlatma ve kazı işlerinin daha titizlikle yürütülmesi gerekmektedir” şeklinde konuştu.
Türkiye'nin büyüyen ekonomisi ve gelişen şehirleşme, inşaat faaliyetlerinin devam etmesini gerektirmektedir. TBM ile mekanik olarak kazılması yönteminin önemi, bu projede bir kez daha ortaya çıkmaktadır. Uraloğlu, “Bu tünel, sadece iki noktayı bir araya getirmekle kalmayacak, aynı zamanda İstanbul'un ve ülkemizin ulaşım ağını güçlendirecek” dedi.
Projenin Teknik Detayları
Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin yapımına 2022 yılı Mayıs ayında başlandığını hatırlatan Uraloğlu, projenin toplam uzunluğunun bağlantı yolları ile birlikte 8,2 kilometre olduğunu belirtti. Tünel, 2 geliş 2 gidiş şeritli ve toplamda 14 kilometre olarak inşa edilmektedir. Ayrıca, tünelin yüzde 62’sinin TBM ile yapılması planlanmaktadır.
Uraloğlu, tünel kazı çalışmalarında bugüne kadar sağ tüpte 2 bin 511 metre, sol tüpte 2 bin 18 metre olmak üzere toplam 4 bin 529 metre ilerleme sağlandığını ifade etti. Tünelin kuzey portalında, 26 metre yüksekliğinde ve 3 bin 400 ton ağırlığında TBM parçalarının montajı tamamlanmıştır.
Sonuç ve Gelecek Vizyonu
Bakan Uraloğlu, bu projelerin aynı zamanda bir milletin azmi ve geleceğe olan inancının sembolü olduğunu belirtti. Sarıyer-Kilyos Tüneli, İstanbul'un ulaşım ağını güçlendirecek ve ekonomik gelişmeye katkı sağlayacaktır. Proje, tamamlandığında ücretsiz olarak hizmete başlayacak ve Türkiye’nin taşımacılık alternatiflerini artıracaktır.
Uraloğlu, “Cumhurbaşkanımızın liderliğinde AK Parti Hükümetlerimiz döneminde; Marmaray, Avrasya Tüneli gibi projelerimiz, ülkemizin sembol projeleri arasına katıldı” diyerek, Türkiye’nin mühendislik alanındaki başarılarını da vurguladı. Bu projeler, Türk mühendislerinin uluslararası alandaki başarısını göstermektedir.
