1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
1915 Çanakkale Köprüsü 3 Yaşında
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini kaydetti. Bakan Uraloğlu, köprü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu ile yıllık toplam 25,3 milyar lira tasarruf edildiğini bildirdi. 1915 Çanakkale Köprüsü, Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri olarak öne çıkmaktadır.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprünün 101 kilometrelik Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte kesintisiz karayolu ulaşımını sağladığını belirtti. Bu proje, Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunan 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olma özelliğini taşımaktadır.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğunun 4 bin 608 metreye ulaştığını söyledi. Bu köprü, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edilen 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri ile dikkat çekmektedir.
Uraloğlu, köprünün yüksekliğinin 334 metreye ulaştığını ve Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleriyle süslendiğini belirtti. 1915 Çanakkale Köprüsü, dünyanın en uzun orta açıklıklı ikiz tabliyeli asma köprüsü olarak tarihe geçmiştir.
Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi
Uraloğlu, Marmara Otoyol Ringini tamamlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun en kritik geçiş noktası olan 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısı sağlandığını kaydetti. Boğaz geçiş süresinin 6 dakikaya düştüğünü belirten Uraloğlu, köprünün akıllı ulaşım sistemleriyle donatıldığını ifade etti.
Projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri, meteoroloji ölçüm istasyonları ve acil çağrı sistemleriyle köprünün en ileri teknolojiyle donatıldığı vurgulandı. Bu sistemler, köprünün güvenliğini ve verimliliğini artırmaktadır.
Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor
1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini kaydeden Bakan Uraloğlu, bu projeyle yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını vurguladı. Toplamda yılda 25,3 milyar lira tasarruf sağlanmaktadır.
Çevreye zararlı karbon salınımının ise 81 bin ton azaldığı belirtilmiştir. Bu durum, projenin çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağladığını göstermektedir. 1915 Çanakkale Köprüsü, Türkiye’nin ulaşım altyapısında önemli bir dönüm noktası olmuştur.
